JR東海は29日、延伸工事を終えた山梨県のリニア実験線で走行試験を再開しました。2011年9月以来で、実験線を18.4kmから42.8kmに延ばしてからは初めてとなります。
同日の試験では、営業仕様の新型車両「L0(エルゼロ)系」を5両編成で使用。最長12両編成での試験を目指しています。
同日午前9時40分から、太田昭宏国土交通相や横内正明山梨県知事、JR東海の葛西敬之会長らが出席し、出発式を開催。その後、国交相らが乗車し、最高時速505kmを体感しました。将来的には、有料での一般向け試乗も実施します。
太田国交相は試乗後、記者団に「加速時に振動を感じたがそれほどでもなく、音も静かで会話も普通にできた」と快適性を強調。防音フードの一部区間に小窓を設け、車窓から景色が見えるか実験しており、「緑広がる山梨も見られて安心感があった。さまざまな面で配慮されていることを実感した」と評価しました。
リニア中央新幹線は27年に東京－名古屋間での開業を予定しており、1時間に1万人を運ぶ計画。JR東海は今年6月、新型車両を実験線に搬入し、スムーズな浮上走行ができるかなどを確認していました。
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